7月11日 晚上9點40分 我坐上CNL 準備前往哥本哈根
City Night Line(簡稱CNL)是強制訂位的夜車
強制訂位則意謂所有乘客一定得對號入座 並且要加收訂位費
訂位時可以選擇要睡兩人、四人或六人房的臥舖 或是只坐一般座位
越舒適的座位訂位價格就越高 兩人房的訂位費甚至高達台幣好幾千塊
我在CNL上要度過漫長的12小時
當時在網站上看到嚇死人的訂位費時 心一橫就決定要坐一般座位
想說就像坐巴士一樣 牙一咬就到了
上了車發現這個座位和我想像的不一樣
即使是座位 也是六人一間包廂 六個座位以三三的方式面對面坐著
中間沒有桌子 和對面乘客的腳都要交錯擺放
行李箱或大型提袋只能置於上方的置物架
我的小行李箱塞在大行李箱裡 重到無法形容 根本不可能放上去
所幸我們這包廂裡有一個爸爸 他像無敵鐵金剛一樣跟我說no problem
一下就幫我放上去了 而且還跟我說it’s not heavy
我趕緊問他會坐到Copenhagen嗎
他一眼就看穿了我的焦慮 他跟我說No,不過他會在下車前幫我把行李搬下來
真是個好人做到底的正港男子漢
從法蘭克福開車 我們這個包廂裡有五個人
燈暗下來之後 大家都以非常怪異的姿勢睡覺 不但腳沒處伸 還得不時換換方向
凌晨兩點 車子在Hannover停下來 一停就停了一個小時
外頭巨大的黑暗似乎要把人吞噬似的 突兀的月台燈光微弱閃爍
我竟然拿出袋子裡的麵包 靜靜咀嚼了起來
同時品嘗這份幽暗又難以言喻的氣氛
凌晨四點 父女檔在Hamburg下車後 包廂裡只剩我和對面的女學生
我們兩人各自獨霸一邊 躺平開始真正安穩的睡覺
中午11點 CNL終於到了哥本哈根
哥本哈根車站和德國車站有些不同
在德國車站裡 可以在張貼的時刻表上找到每班車停靠的月台
但哥本哈根車站則是在列車到站前約一小時才會顯示在螢幕上
這讓我有些焦慮
雖然我在CNL上就已經先問了服務人員
他有告訴我可能停靠的月台 但還是需要再確認
下車後我先到information排隊詢問 服務人員仍是請我等待
好多像我一樣的旅客就安靜散在四週 盯著上頭的螢幕顯示板
列車資訊一更新 大家就朝各自的月台魚貫而下
北歐國家的香煙售價昂貴 幾乎是台灣的5倍 但月台仍然隨處可見人手一根煙
雲霧彌漫中 我靜靜的喝完一瓶瓶裝可樂 慶祝自己順利抵達北歐
X2000是瑞典十分引以為傲的頂級高速火車
一等車廂還提供茶 咖啡 水果和巧克力 座位也比德國的ICE大得多
我在車上遇到一位日本伯伯 他跟我一樣都是一個人旅行
他說 一個人旅行有時比團體行動來得好 他已經隻身走遍好幾大洲
因為常常做生意往返日本和德國漢堡 英文也比一般日本人好得多
除了談論他的事業之外 伯伯也和我侃侃而談台灣的政治 說是政治比經濟複雜多了
我說 伯伯你一定是很厲害的大老闆 他只是笑笑不說話
臨下車前 他留下自己的姓名和聯絡資料
他說他會在星期一搭機離開斯德哥爾摩 可以打電話給他一起吃個飯
我畢恭畢敬地接在手裡 雖知自己一定不好意思打擾伯伯
但對伯伯的心意依舊滿心歡喜
July 12th
19個小時的車程之後 我終於到達斯德哥爾摩
一個曾經只在夢想中出現的未知北國
餓得發慌的我坐在車站裡的麥當勞 狼吞虎嚥的大啖速食
草莓奶昔的寒意尚未蔓延 就已經被我一飲而盡
晚上六點半 太陽還大刺刺的亮著
Hallå
斯德哥爾摩 這迷人的城市
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